El Teleférico Bicentenario, una de las obras de infraestructura urbana más esperadas en la Región Metropolitana, iniciará su fase de marcha blanca este martes 10 de noviembre. La actividad, que contará con la participación del Presidente de la República, José Antonio Kast, marca un hito fundamental para este sistema de transporte público, diseñado para unir las comunas de Providencia y Huechuraba en un tiempo récord de 13 minutos, atravesando el Cerro San Cristóbal.
Este proyecto, cuya licitación fue adjudicada en marzo de 2018 bajo la tutela del Ministerio de Obras Públicas (MOP), representa el primer teleférico en Chile concebido específicamente para el transporte masivo de pasajeros. Con una extensión de 3,4 kilómetros y una flota de 121 cabinas de fabricación suiza, la obra busca descongestionar los flujos vehiculares que actualmente enfrentan demoras de hasta 45 minutos en horas punta, ofreciendo una alternativa de alta eficiencia con una capacidad proyectada de 6.000 personas por hora.
Desafíos y debate sobre el Teleférico Bicentenario
A pesar del avance técnico, el proyecto enfrenta una compleja discusión política y económica respecto a su integración tarifaria. Diversos alcaldes de las zonas beneficiadas han solicitado formalmente que el sistema se incorpore a la red de transporte público, permitiendo el uso de la tarjeta Bip! para evitar cobros adicionales. Sin embargo, el Ejecutivo ha mantenido una postura cautelosa, argumentando que las bases de licitación originales no contemplaron dicha integración, lo que ha generado tensiones con las autoridades locales.
Expertos en la materia, como el ingeniero en transportes Ariel López, han señalado que la falta de integración podría resultar contraproducente para el Estado. Según López, el contrato actual incluye ingresos mínimos garantizados (IMG) que el fisco debe cubrir si la demanda no alcanza los niveles esperados. El especialista sostiene que realizar una adenda contractual para integrar el sistema no solo es viable bajo la Ley de Concesiones, sino que también optimizaría el uso del servicio para los ciudadanos y reduciría la carga fiscal a largo plazo.
Proyecciones y puesta en marcha definitiva
La jornada de este martes, que contempla un recorrido inaugural por parte de las autoridades y un cierre técnico en Ciudad Empresarial, es estrictamente una marcha blanca. La apertura oficial al público general está programada para el primer trimestre de 2027, fecha en la que se espera que el sistema esté plenamente operativo. El costo del pasaje, estimado en torno a los 1.000 pesos, sigue siendo el punto central de las negociaciones entre el Ministerio de Transportes y los concesionarios.
El futuro del Teleférico Bicentenario dependerá de los acuerdos que se alcancen en los próximos meses. Mientras el Gobierno evalúa la viabilidad económica de una tarifa integrada, la comunidad espera que la puesta en marcha de este medio de transporte logre transformar efectivamente la movilidad en el sector norte de la capital, cumpliendo con los estándares de eficiencia y conectividad prometidos desde su anuncio original en 2010.
