El canciller Francisco Pérez se refirió este miércoles a la libre navegación del buque chileno Danstar hacia las Islas Malvinas, asegurando que «está garantizada por los tratados» internacionales suscritos por Chile. El zarpe está previsto para la primera semana de diciembre desde Punta Arenas, en la región de Magallanes, y ha generado cuestionamientos desde Argentina por su posible vínculo con el proyecto petrolero Sea Lion, impulsado en las islas bajo administración británica. Las declaraciones las realizó durante su visita a la región de Magallanes con motivo del lanzamiento de la temporada antártica.
El viaje del Danstar ha sido catalogado como un «evento crítico» por la inteligencia chilena, y desde el gobierno argentino se ha expresado preocupación por la reactivación de la ruta comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas. Argentina reclama la soberanía sobre las islas y ha manifestado su rechazo a actividades económicas unilaterales en la zona. En este contexto, el canciller chileno optó por la prudencia y llamó a dejar que la Cancillería gestione la eventual controversia mediante el diálogo y la integración.
Pérez llama a dejar trabajar a la Cancillería y destaca rol de los tratados en la libre navegación
Consultado sobre si Chile ha adoptado medidas para asegurar la navegación del buque, el ministro respondió: «Nosotros tenemos ya un tratado que justamente regula la libre navegación, así que, en la medida en que todo se haga conforme a las reglas, tenemos también una gran relación con Argentina; en pocas partes se ve más claro que aquí en Magallanes y, por lo tanto, estamos muy esperanzados de que todo esto va a resolverse». Además, recalcó que «hay que dejar que la Cancillería trabaje; estamos en eso, y esperamos que los tratados y la integración sean lo que prime».
En esa línea, Pérez enfatizó que «la navegación está garantizada por los tratados que hemos firmado. El tratado en la Convemar y los tratados que hemos firmado dan la libre navegación desde ya hacia el Estrecho Magallanes». De esta forma, el canciller evitó referirse directamente a un eventual conflicto diplomático con Argentina y manifestó su confianza en que se permitirá la libre navegación del buque. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar) establece el derecho de paso inocente y la libertad de navegación en aguas internacionales, lo que respaldaría la posición chilena.
Impacto en la relación bilateral y proyecciones del zarpe
El zarpe del Danstar, que transportaría insumos para el proyecto petrolero Sea Lion, ha generado expectación en ambos países. Si bien desde Chile se insiste en el cumplimiento de los tratados, en Argentina algunos sectores han criticado la operación por considerarla una validación de la actividad económica británica en las islas. El canciller Pérez, no obstante, subrayó la importancia de la integración y la solidez de la relación con el país trasandino, especialmente en una zona estratégica como Magallanes.
Se espera que en los próximos días la Cancillería chilena continúe las gestiones diplomáticas para asegurar que el viaje se realice sin contratiempos. El gobierno argentino no se ha pronunciado oficialmente sobre las declaraciones de Pérez, pero se mantiene atento a la evolución del caso. Mientras tanto, la comunidad de Punta Arenas observa con interés el desarrollo de este episodio, que pone a prueba la vigencia de los acuerdos internacionales y la capacidad de diálogo entre ambos países. El zarpe está programado para la primera semana de diciembre, y se espera que las condiciones climáticas y diplomáticas permitan su concreción.
