La investigación PDI Metro se ha activado con máxima prioridad tras la confirmación del fallecimiento de un trabajador de 33 años en las faenas de la futura Estación Brasil, correspondiente a la Línea 7 del Metro de Santiago, ubicada en la comuna de Renca. El suceso ocurrió cuando el profesional, quien se desempeñaba en labores de desmontaje de maquinaria, quedó aprisionado a una altura aproximada de 13 metros, específicamente mientras realizaba la destrabación de una polea en un puente de grúa. Según los antecedentes preliminares proporcionados por la policía judicial, el cuerpo de la víctima no cayó al vacío, sino que permaneció atrapado en una estructura de gran volumen, lo que complicó las labores de rescate y peritaje en el sitio del suceso.
El contexto de este accidente laboral se enmarca en las extensas obras de infraestructura que el Metro de Santiago lleva a cabo para la expansión de su red. La Estación Brasil es un nodo crítico dentro del proyecto de la Línea 7, una de las inversiones más significativas en transporte público de la capital en la última década. La presencia de maquinaria pesada y operaciones a gran altura son inherentes a esta etapa constructiva, lo que exige protocolos de seguridad estrictos. No obstante, la ocurrencia de este trágico evento ha puesto bajo la lupa la gestión de las contratistas y la supervisión de las obras, generando una profunda preocupación en el gremio de los trabajadores de la construcción y en las autoridades laborales.
Detalles de la investigación PDI Metro y responsabilidad contractual
El inspector Alan Becerra, jefe de la Brigada de Homicidios Centro Norte de la PDI, detalló que un equipo multidisciplinario trabaja en conjunto con el Grupo de Operaciones Especiales (GOPE), Carabineros de Chile y Bomberos de Santiago para esclarecer las circunstancias exactas del deceso. Becerra señaló que la víctima era un ciudadano chileno con contrato vigente al momento del accidente. Una de las aristas más sensibles de la indagatoria gira en torno a la empresa CSM SOLMET, identificada por Metro como la propietaria del equipo involucrado. Según el comunicado oficial del Metro, esta empresa habría terminado de prestar servicios en enero de este año, lo que plantea interrogantes sobre por qué la maquinaria aún se encontraba en el sitio y bajo qué condiciones se realizaban las labores de desmontaje.
Respecto a la seguridad individual, el inspector Becerra afirmó que, a simple vista, el trabajador contaba con sus implementos de protección personal. Sin embargo, la PDI indaga si existieron incumplimientos en los protocolos de trabajo o si hubo participación de terceras personas que hayan contribuido a la falla mecánica o humana que provocó el aprisionamiento. El detective precisó que no hubo otros lesionados en el incidente, aunque otras personas se encontraban trabajando en el lugar al momento de la tragedia. Los resultados de las pericias técnicas y la revisión de los permisos municipales serán informados al Ministerio Público para determinar las responsabilidades penales y administrativas correspondientes.
Impacto en la construcción de la Línea 7 y próximos pasos
El Metro de Santiago emitió un comunicado expresando sus más sentidas condolencias a la familia del trabajador fallecido y reiterando su disposición a colaborar con las autoridades competentes. La empresa estatal confirmó su presencia en el lugar para verificar el cumplimiento de la normativa vigente y los protocolos de seguridad. Este incidente podría tener repercusiones en la continuidad de las obras de la Línea 7, ya que es probable que se realicen auditorías exhaustivas a las contratistas y se refuercen los controles de seguridad en todas las faenas activas de la red. La comunidad de Renca y los usuarios potenciales de esta nueva línea esperan que este trágico evento no retrase la puesta en marcha de la infraestructura, pero exigen transparencia total en el proceso de investigación.
La investigación de la PDI continuará durante las próximas semanas, con el objetivo de establecer la cadena de causalidad que derivó en la muerte del trabajador. Se espera que el Ministerio Público reciba un informe detallado con los hallazgos técnicos y administrativos. Este caso se suma a la serie de accidentes laborales que han ocurrido en grandes obras de infraestructura en Chile, reafirmando la necesidad de fortalecer la fiscalización y la cultura de prevención en el sector de la construcción.
