El Teleférico Bicentenario Santiago conectará las comunas de Providencia y Huechuraba en un tiempo estimado de 13 minutos, mediante un recorrido de 3,4 kilómetros que atravesará el Parque Metropolitano y contará con tres estaciones, 121 cabinas y una capacidad de transporte de hasta 3.000 pasajeros por hora y por sentido. El sistema, que será el primer transporte público urbano por cable de la capital, busca ofrecer una alternativa eléctrica de conexión entre el sector oriente y el norte de Santiago, reduciendo los tiempos de desplazamiento entre dos comunas que actualmente dependen principalmente de la red vial y del transporte terrestre convencional.
La iniciativa se inscribe en la búsqueda de nuevas modalidades de movilidad urbana en la Región Metropolitana, donde la congestión vehicular y la extensión de los desplazamientos cotidianos constituyen desafíos permanentes para las autoridades y para la ciudadanía. Al tratarse de un sistema por cable, el proyecto plantea un trazado directo que no requiere la construcción de una vía continua en superficie y que permite salvar la geografía del Parque Metropolitano, uno de los principales pulmones verdes de la capital. Su funcionamiento completamente eléctrico lo diferencia además de otros modos de transporte y lo alinea con los objetivos de reducción de emisiones y de diversificación de la matriz de movilidad pública en la ciudad.
Teleférico Bicentenario Santiago: estaciones, torres y cabinas
El trazado contempla tres estaciones denominadas Estación Tobalaba, Estación Parque Metropolitano y Estación Huechuraba, ubicadas en los extremos y en el punto intermedio del recorrido. Entre ambas estaciones terminales, el viaje completo tomará aproximadamente 13 minutos, un tiempo que se presenta como uno de los principales atributos del proyecto frente a los desplazamientos actuales por superficie. La infraestructura de soporte estará compuesta por 19 torres distribuidas a lo largo de los 3,4 kilómetros de extensión, elementos que sostendrán el cableado y permitirán el desplazamiento continuo de las cabinas sobre el parque y las zonas aledañas.
La flota estará integrada por 121 cabinas del modelo Omega V, fabricadas en Suiza por la empresa Doppelmayr y correspondientes a la tecnología D-Line. Cada cabina tendrá capacidad para un máximo de 10 pasajeros, todos sentados, lo que otorga un estándar de comodidad específico para un servicio de transporte público urbano. En términos operativos, el sistema considera una capacidad de hasta 3.000 pasajeros por hora y por sentido, cifra que da cuenta de la magnitud del flujo que se espera movilizar en horas punta y de la función que el proyecto pretende cumplir como eje de conexión entre Providencia y Huechuraba.
Impacto en la movilidad y proyecciones del proyecto
Para los usuarios, la principal consecuencia de la puesta en operación del Teleférico Bicentenario será la posibilidad de cruzar el Parque Metropolitano en 13 minutos, sin depender del tráfico vehicular ni de los recorridos terrestres que hoy conectan el sector oriente con el norte de la capital. La incorporación de 121 cabinas eléctricas, la distribución de 19 torres de soporte y la operación en tres estaciones configuran un sistema pensado para un flujo constante y ordenado de pasajeros. Asimismo, su carácter de primer sistema de transporte público urbano por cable de Santiago lo convierte en una experiencia inédita para la Región Metropolitana, con implicancias tanto en la movilidad cotidiana como en la manera en que la ciudad aprovecha su espacio aéreo y sus áreas verdes.
El proyecto deberá avanzar en sus etapas de implementación y puesta en marcha conforme a los plazos que definan las autoridades responsables, sin que el material disponible precise una fecha de inauguración. No obstante, los antecedentes técnicos ya definidos —3,4 kilómetros de trazado, tres estaciones, 121 cabinas para 10 pasajeros, 19 torres y 3.000 pasajeros por hora y por sentido— permiten dimensionar una obra que busca transformar la conexión entre Providencia y Huechuraba. Con su recorrido eléctrico sobre el Parque Metropolitano, el Teleférico Bicentenario se proyecta como una nueva alternativa de transporte público para el norte de Santiago, cuyo impacto en los tiempos de viaje y en la movilidad de miles de personas será evaluado por la ciudadanía una vez que el sistema entre en operación.
