Este miércoles 4 de noviembre, la Región Metropolitana enfrentará un nuevo paro de transportistas convocado por las pequeñas y medianas empresas agrupadas en la federación Fenatrac – Fuerza Tolvera. La movilización surge como una respuesta directa al incremento sostenido en los costos operacionales, específicamente en lo que respecta al valor de los combustibles, los peajes y el sistema de cobro TAG, factores que, según los dirigentes, han mermado drásticamente la rentabilidad del sector en los últimos meses y ponen en riesgo la continuidad de cientos de emprendimientos locales.
La situación no es aislada, ya que este anuncio se suma a un clima de tensión creciente en el rubro del transporte de carga a nivel país. Actualmente, se registran movilizaciones de carácter indefinido en el puerto de San Antonio y advertencias similares por parte de transportistas en la zona de Coronel, en la Región del Biobío. Para las pymes tolveras, la realidad económica se ha vuelto crítica, argumentando que la estructura de costos actual impide la reinversión y pone en jaque la estabilidad laboral de miles de conductores y familias que dependen directamente de esta actividad productiva en la zona central de Chile.
Demandas del sector y el impacto del alza de costos
Patricia Angulo, presidenta de Fenatrac, fue enfática al señalar que la decisión de ir a un paro de transportistas no es una medida antojadiza, sino una acción de supervivencia empresarial. «No estamos paralizando porque queramos dejar de trabajar. Estamos paralizando porque trabajar en estas condiciones está dejando de ser sostenible para nuestras pymes», declaró la líder gremial. Desde la organización, subrayan que el alza de los insumos básicos para el transporte ha superado cualquier capacidad de ajuste en las tarifas que cobran a sus clientes finales, absorbiendo todo el margen de ganancia.
Entre los puntos críticos que motivan esta movilización se encuentran una serie de factores técnicos y económicos que el gremio ha detallado para justificar la paralización de sus actividades:
- El incremento constante y acumulado en el precio del petróleo diésel.
- Las alzas periódicas en las tarifas de los peajes en las principales rutas concesionadas del país.
- El alto costo del sistema TAG en las autopistas urbanas de la Región Metropolitana, que afecta directamente a los camiones tolveros.
- La falta de una política de protección o subsidios para las pequeñas empresas frente a las grandes operadoras logísticas.
Proyecciones y búsqueda de diálogo con el Ejecutivo
El gremio ha manifestado su total disposición al diálogo, pero ha supeditado el fin de las movilizaciones a la creación de una mesa de trabajo con autoridades competentes del Gobierno que cuente con objetivos claros y plazos de ejecución definidos. «Necesitamos que el Gobierno escuche y entregue soluciones reales, concretas y con plazos definidos», señalaron a través de un comunicado oficial, advirtiendo que no aceptarán más postergaciones mientras los costos de operación continúan su tendencia al alza.
Aunque hasta el momento no se han detallado puntos específicos de bloqueo o concentraciones masivas en las carreteras, la incertidumbre sobre el flujo de carga y el movimiento de materiales en la capital se mantiene latente para la jornada de este miércoles. El éxito de esta jornada de paro de transportistas dependerá de la capacidad de respuesta que entregue el Ejecutivo en las próximas horas, en un escenario donde la viabilidad económica de las pymes del transporte se ha transformado en un tema de preocupación para la estabilidad de la cadena de suministro nacional.
