Los camioneros independientes de la región de Valparaíso decidieron deponer la paralización en las rutas tras un tenso encuentro sostenido con la Federación de Dueños de Camiones (Fedequinta), medida que marca el fin de tres jornadas de movilización en la zona central. La decisión de levantar el paro se concretó pasadas las 21:00 horas, momento en el cual las bases firmaron el petitorio correspondiente, aunque el proceso estuvo cruzado por la incertidumbre y el descontento de los pequeños empresarios respecto a los alcances de las negociaciones mantenidas con el Gobierno central.
El conflicto, que mantuvo a cerca de 300 camiones detenidos a lo largo de las rutas regionales durante tres días, tuvo como epicentro las demandas del sector de transportistas frente al alto costo de los combustibles. Sin embargo, el acuerdo alcanzado entre el Ejecutivo y las grandes federaciones generó fricciones inmediatas debido a que las medidas gubernamentales contemplarían beneficios focalizados exclusivamente en el diésel, dejando fuera a otros derivados y generando malestar entre los transportistas independientes agrupados en la organización Quinta Unidos.
Desacuerdos internos y críticas al rol de las grandes federaciones
Durante el desarrollo de las negociaciones, uno de los puntos más álgidos fue el papel desempeñado por Fedequinta. Los pequeños transportistas expresaron duras críticas hacia la federación, acusándola de un supuesto aprovechamiento institucional tras haber bajado su propia paralización en menos de 24 horas desde el inicio de las movilizaciones. Según manifestaron los voceros del sector independiente, esta acción debilitó la postura conjunta del gremio frente a las autoridades nacionales.
Carlos Carreño, vocero de la agrupación Quinta Unidos, confirmó que el documento final fue visado por las bases a pesar del rechazo inicial que generó la propuesta gubernamental. En contraparte, Octavio Biggio, tesorero de Fedequinta, argumentó que las decisiones de su organización responden a los lineamientos de la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), defendiendo la validez del entendimiento logrado con el Estado para destrabar el conflicto vial.
Proyecciones y advertencias ante futuras movilizaciones
A pesar de la normalización del flujo vehicular en las principales arterias de la Región de Valparaíso, el sector independiente advirtió que el escenario sigue siendo complejo. Desde Quinta Unidos no descartaron la posibilidad de convocar a nuevas movilizaciones en el corto plazo si las autoridades de Gobierno no amplían las medidas de apoyo económico a la totalidad de los combustibles utilizados por el parque de carga nacional, evidenciando un clima de tensión latente en la industria del transporte terrestre.
